做为餐饮行业,用餐者的口碑很重要。有的店只有8个菜,来吃饭的客人却络绎不绝,来晚了就没有座位,这就叫酒香不怕巷子深。王风不喜欢他们那种唯我独尊的口气,国人是很讲究谦逊的,你牛皮吹的太大太玄,反倒让人怀疑观望,最终止住走进去的脚步,广告要有个度,漫天跑火车式的广告只能瞒得了一时,不能瞒得了一世。
王风是一个不太讲究吃的人,这跟他的以前和现在从事的职业有关,风餐露宿有之,几天不吃饭、吃不上饭有之,有的时候能够吃一顿饱饭,都是一件极为奢侈的事情。他选了一家特色小吃店,这家店的位置很适合观察,这几乎是他下意识的反映,就像是一种本能,当有人突然对你实施袭击,你的第一时间会是什么反应?当然是去躲闪或抵挡,这时候的一切动作都是下意识的。遇到这样的情形,即便他已经失去了部分记忆,但深藏于骨子里的警觉还没有完全消失,那些记忆是深刻的,甚至是终生难忘的,这些经过艰苦训练或者以无数同伴生命为代价历练出来的经验,是无法说失去就失去的。
所谓无巧不成书,这个世界,巧的事情真的很多。跟他有同样想法的还大有人在,在临窗的位置上,就有两个年轻人,一胖一瘦,一高一矮,看穿着打扮和气质,王风断定他们应该是混社会的。此时,他们的眼神机警,生怕被别人发现自己的行为惹下麻烦,而两人目光偷偷瞧着的是那家律师事务所,明显是为了监视那里或者是那里的什么人才。
吃着饭,王风想道,自己为什么要跟踪她?为什么要对她的事情感兴趣?只是因为她对自己的轻视?还是因为她的美色?自己真的这么色了?好了,还是走吧,s市有一堆的事等着自己,自己哪有时间继续耗在这里。
从两个青年的举止神态上判断,他们绝不是不是私家侦探,应该是黑道上的小马仔,他们应该是奉某个地下势力的大佬之命,来这里盯梢的,只是他们的盯梢水平不够专业,或者说只是最低级的水平。对面那个女孩也不是省油的灯,这种低劣的跟踪技巧是很难不被她发现的。
在这种想法下,王风风卷残云地吃完饭,付了帐,买了单,就起身走出了饭店。
打车到了火车站,排队买票,准备返回s市。
天津火车站3、40年代,因战火等因素,车站没有较大的发展。至新中国成立后的第二年,扩建了1000多平方米的候车室,直至1988年天津站改建前,39年来客运量急剧增长,日均办理旅客人数达65000人次,为新中国成立初期的5倍。1987年,经市政府和铁道部决定,并经国务院批准,天津铁路枢纽改造工程被列为国家“七五”计划重点工程。于1987年4月15日开工,1988年10月1日正式竣工,一位伟人亲自题写了站名—天津站,自此,天津东站更名为天津站。作为枢纽改造“两点即天津站、南仓站,两线即南曹联络线、北环复线”之一的天津站,同时启用。
5点半,车站广场。
王风将车票放入衣兜里,然后买了一份报纸,将一张没有什么实际内容的报纸铺在雨搭下的一个台阶上,坐下,开始看报纸。
他的车次是晚上6点18分的,还有一段时间,他想先看看报纸,然后就进候车室等着上车。