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第一百三十六章 告别地下世界

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bsp;   反面屏幕的作用就极为强大了,可以说海歌今后进行的一切活动,包括控制火伊人号的启航与停泊,以及游艇与宇宙飞船之间的形态转换,都可以通过它来完成。

    原来这是一个多功能通讯器,有着比“打电话”多得多的用途,海歌握它的手微微发抖,心想万一不慎遗失,麻烦可真就大了。

    李正松与他远程通话,指引他该登上哪一艘地航变星飞船,并展示了从地心到地面的导航图,以及到达地面后该怎么前往火车站。

    西津市西郊的旧车库入口已被封锁,海歌不能再从那里出去,事实上韦德尔用U星地钻开凿的五个地下入口中,已有四个不得不弃用,唯一剩下的那个是在中国西部。那个地方,终年沙尘暴不断,紧邻沙漠的高山上,雕凿几千个石窟,石窟里竖立被岁月磨砺得面目全非的佛像,是极好的隐蔽场所。

    韦德尔做任何事都能面面俱到,在地下通道的规划上也是如此。西部沙漠通道是后备,他从未对任何人提起,所以哪怕是救赎之光里的人,也以为从地下到地面仅有四条路可走。等李忠远叛逃,并死在了铁镍熔浆里后,韦德尔才在离开前向李正松指出了第五条通道,几天前他自己也是从那儿出去的。

    地下植物王国的地航港,位于救赎之光的工厂后,占据了辽阔的海上平台一半的面积。

    从空中俯瞰,地航港是一个巨大的贝壳,倒扣在平台上,可以隐隐从透明玻璃天蓬见到一架架整齐排列的宇宙飞船。

    据李正松介绍,它们大多数是将前往太阳系搭建三角航轨的太空工程飞船,数量有三万艘之多,并且还在不断增加。余下的就是类似十字星飞行器的小型飞船,既可用于在地下植物王国内通航,又可在宇宙中充当物资补给飞船。最大的十字星飞行器,能坐下十个人,载重量是二十吨。

    纵观规模宏大的地航港,海歌总觉得这里少了点什么,十字星降落的过程中,他猛然想起,少的是战斗型太空飞船。

    李正松解释说:“不错,地下植物王国的地航港里从未出现任何一架战斗型宇宙飞船,这是韦德尔的决定。他是科学家,曾立下誓言,这辈子也不与战争沾边,所以在他研发的宇宙飞船类型中,不会出现战斗机。”

    海歌没见过韦德尔驾驶着来到地球的U星变星飞船,那架飞船降落在澳大利亚沙漠地带时就解体了。但李正松说,那正是地航变星飞船的前身,韦德尔根据原有的飞船图纸,改进了船体耐温性与坚硬岩层穿透性两个方面,又减去货舱功能,将专供货舱的动力转供给主发动机,因此大幅度提升了飞船的航行速度。

    新的变星飞船虽仍航速有限,但相比秒速为350千米的蓝鲸700,二者已相当接近。坐进宽敞的驾驶舱,海歌一颗心突突乱跳,就觉得曾经苍白无色的生活,即将翻开新的篇章。崭新的书页里,写满挑战也写满希望,字里行间必定有冒险,但也会有收获,总之从这一刻开始,拯救地球的旅程中,他稳稳迈出了第一步。

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