第288章 无声反击

，因为盼望境内能够通高速，不仅是丽春老百姓的愿望，更是丽春交通人的愿望。高速公路修通了，对于丽春交通系统的人来说，不仅境内的交通条件得到了根本改变，可以少受不少驾驶员们的唾骂，而且日常工作量也会大大减少。高速公路修通后，多数车辆都在高速路上跑了，高速公路以外的道路的保畅压力自然就小得多。

    瑾河县的群众到市政府上访，陆有方意识到涉及交通部门的一些基础性工作前期忽略了，开始重视这方面的安排，譬如让宣传法制科与市委宣传部和《丽春日报》、丽春广播电视台联系，准备做一些高速公路相关知识的宣传。也就是在这个过程中，丽春县区的群众围绕高速路建设的上访开始愈演愈烈。

    因此，在陆有方的思想中也有一些愧疚，觉得自己工作做得有欠缺。不过，当听说秦有益因此提出要免去自己市交通局局长职务的消息时，陆有方还是觉得很有些委屈，对秦有益的也产生了强烈的怨恨，觉得他时时都在想找机会排挤自己。

    欧阳永好在“五人小组”会上力排众议，第一次公开和秦有益对抗，最后保住了自己市交通局局长的位置。听到这个消息后，陆有方内心里对欧阳永好的那种感激之情是可想而知。陆有方曾想过直接到欧阳永好那里去表白一番，感谢他对自己的信任和关爱，但后来想了想，觉得这种事不宜太急，当务之急是把工作做好，让“县县通高速”项目顺利推进，就是对欧阳永好的最大感谢。陆有方也是在官场上混了不少年的人，他清楚“县县通高速”项目既然是欧阳永好争取来的，那么他自然希望这个项目能够顺利实施。项目顺利实施了，他在丽春的威信也就建立起来了，这自然也是对欧阳永好最大的支持。

    同时，陆有方心里也清楚，这个时候自己公开去向欧阳永好表白，很容易给人予把柄，用这个把柄攻击自己不要紧，如果用于攻击欧阳永好市长，陆有方就觉得对不起欧阳永好了。

    有了这个想法后，陆有方也就在“县县通高速”这个重点项目中猛下功夫，利用他在交通系统工作时间比较长，和省交通厅的人员比较熟悉的条件，随时与省交通厅和规划院联系沟通，做具体规划设计人员的工作，设计人员需要什么，丽春马上就提供什么，这样一来，设计的速度肯定就提高了，规划的路线也自然基本上按照丽春的要求进行设计。

    丽春是西原省第一个要实现“县县通高速”的市，省交通厅自然也把它作为重中之重的工作，只要有一个市实现“县县通高速”，也就是西原省在交通建设上的一个重大突破。因此，按常规需要至少半年时间才能设计出来的规划，不到三个月时间，省交通设计院就拿出了设计的初稿。

    由于这一段时间与省交通厅相关方面人员更加频繁的接触，陆有方等丽春市交通局的相关人员与省交通厅、设计院的领导和相关人员更加熟悉，省交通设计院刚把规划的初稿拿出来，省交通规划院还没有讨论，陆有方就把初稿拿到了，并将它送交给欧阳永好，让欧阳永好决定下一步如何办。

    省交通厅和少交通规划设计院的领导都还没有讨论设计方案，丽春市交通局就把设计方案拿到了，这样一来，谭无忌和秦有益对陆有方都无话可说了。能够把工作做到这个程序，任谁都不可能再指责。更何况省上的规划方案初稿能够提供给丽春市先行讨论，这也是没有前例的。如果不是陆有方他们与省交通厅的关系特别到位，工作特别到家，是不可能做到这样的。

    既然省交通规划院能够主动事先将设计方案初稿提供给丽春，那么说明他们并不反对丽春在一定范围内征求意见。谭无忌和欧阳永好商量，召开一次征求意见的会议。参加人员限定在市委、政府及市人大、市政协相关领导，市级相关部门，县区长这个范围。

    由于是丽春市自己召开征求意见会议，省交通规划设计院不可能派人参加。涉及到规划方案中的一些问题，就只能由丽春市交通局的人员解答，并收集建议意见，以便向省交通规划设计院反馈。（未完待续）