第三百一十一章 日军田忌赛马的战术

式战斗机和德制梅式战斗机，以及十二架新式战斗机。

    自今天下午十三时三十五分开始，双方航空兵在松花江两岸展开了大规模的空战。在今天下午的这场长达两个小时的空战之中，在地面高射炮兵的配合之下，多批次起飞迎敌抗联航空兵击落日军战斗机一百零九架。

    其中击落日本海军九六式战斗机二十七架，零式战斗机十一架。陆军德制梅式战斗机三十四架，九七式战斗机三十三架。另外一种新式的型号不明的，还是第一次出现在战场上，外形与零式极为相似战斗机四架。

    所有被击落的一百零九架日军战斗机之中，空战之中击落九十七架之外，其余为地面航空兵之三七高炮和五七高炮的战绩。此次出动的日军陆军的九七式战斗机几乎全部被击落，德制战斗机损失三分之二。

    而海军出动的六十七架九六式战斗机，尽管与零战配合默契，利用自己战斗机的特点相互相互。但因为性能差距过大，在空战之中也损失过半。此次空战，除了空中击落的日军战机之外，高炮部队也取得了十二架的战果。在高炮部队取得的十二架战果之中，德制梅式战斗机三架，九六式和九七式两款战斗机各三架，零式战斗机一架。

    尽管战果不小，但是在空战之中，抗联自身也损失p三九式战斗机十九架，p四零式战斗机十三架。尤其是第一次参战，与日军战斗机还是第一次接触，再加上自身性能上的缺陷，苏制米格三战斗机损失最为惨重。

    连续数场空战下来，第一次出现在中日空战中的这款苏制战斗机，明显不太适应日军战斗机的性能。在空战之中，损失了足足二十三架。而其作战半径过短，也成为一个空战之中很大的短板。

    损失的米格三战斗机之中，有相当一部分是因为在空战之中燃料消耗过快，在返程加油的时候被日军零战追上击落的。还有一部分是在返航的途中，因为燃油消耗干净而不得不迫降后损毁的。有几架干脆就是直接因为油料消耗干净，而坠毁在返航途中。

    而在损失的全部战斗机之中，被击落四十三架，重伤十二架。在重伤的十二架战斗机之中中可修复的战斗机五架，而且都是美制战斗机。其余的虽然勉强返回机场，但是已经无法修复，只能报废的战斗机七架。

    在损失的苏制米格三战斗机，即便少数返回机场的，也无一能够修复。勉强返回机场的几架米格三战斗机，因为起落架无法放下或是发动机的故障，在强行迫降的时候，已经全部报废。

    这些损失除了两架米格三战斗机与两架p四零战斗机，与一架p三九战斗机被梅式战斗机击落，三架米格三战斗机被日军九六式战斗机击落之外，全部为日军零式战斗机与那种新式战斗机战果。

    尤其是那种新式的日军飞机，在淬不及防的情况之下，给抗联迎战的战斗机部队，带来不小的损失。这种外形与零式相近，但是盘旋性能还在零战之上。虽然其机体大过载承受力与零式相差无几。但是与脆弱的零式相比，这种战斗机的防护力多少还是有一些。