第三百二十一章 不能连续摔倒

斗的部署与指挥上，的确存在着很多的漏洞。就像您说的那样，明知道米格三战斗机航程短，却没有考虑到在其油料即将耗尽的时候，派出新的作战部队进行掩护。”

    “任由油料消耗干净的米格三战斗机，自行脱离战场。结果在中低空，在零战的追击之下损失很大。而且在将高空警戒的米格三战斗机调到空战区域的时候，在高空没有留下任何的警戒飞机，这的确是我们考虑不周。”

    “但是这次战斗是米格三战斗机第一次投入战场进行实战，我们不用日军相对落后的九六、九七战斗机，锻炼他们的实战能力，难道真的要在日军战斗力最强的零战投入战场时候，再去锻炼？”

    “原本我们是想通过与相对落后一些日军飞机进行一定的空战，以加快战斗力的形成和摸清楚这种脾气不太好的作战飞机的真正空战性能。却没有想到，在空战之中因为自己的疏忽，没有部署掩护和接应的部队，而被零战给偷袭得手了。”

    “米格三战斗机，高空性能确实不错，极其使用五千米以上的高空作战。其在八千米的高空平飞的速度，比我们手头上的美制战斗机都要快。其实战中表现，其基本的爬升率还要优于日本的零式战斗机，高空的盘旋性能也要优于零战。”

    “但是这种优点和缺点同样的突出自身的战斗机，身上的毛病实在太多了。腿短，作战航程极近不说，起降性能也很差。起落架降不下来，收不上去几乎是经常的事情。高空性能过于突出，而低空则低劣的无可救药。”

    “我们在对付日军零战的时候，制定了严格的高空俯冲攻击，然后高速脱离。一旦被零战咬住，就以最大的速度向右翻滚的战术。但是这种战术，根本就不适用在米格三战斗机身上。”

    “米格三战斗机在高空的性能的确优异，别说其他的日军飞机，就是零战也远远的不如。但是在高速俯冲的时候，油压会急剧下降，发动机会发生严重的哮喘。而在攻击脱离之后，最大的平飞不过四百多公里的速度也不如零战。”

    “其极为不可靠，不是盖上就推不开，就是推开盖不上的座舱盖，使得飞行员在作战的时候，只能敞开座舱盖。这种情况飞行员倒是安全了，但是却近一步的降低了飞机在中低空域的飞行速度。打开座舱盖后，米格三的平飞时速度要降低三十千米左右。就更加难以摆脱，在低空时速比他快的零战。”

    “同时，其翻滚性能很差，纵向的稳定性也不好，座舱狭窄飞行员的视野很受限制。这种飞机是飞行高度越高性能越好，飞行高度越低，性能下降的极快。在采取我们原来制定的针对零式战斗机的战术，对于这种中低空最大的平飞速度不如零战，盘旋性能半径比零战要大的战斗机来说，只要一击不中，只有死路一条。”

    “现在看来，这种战斗机高空高速的战斗机，更适合在五千米以上的空域作战。一旦在低空与日军飞机作战，除了平飞速度超过日军老式的战斗机之外，其盘旋格斗性能恐怕还不如日军的九七式战斗机。”