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第十四章 她（第1页）

“先从这里说吧。”

简亦拿笔尖点了点地图上的第一个弯道。

“我只懂车子，所以我就从车子的性能方面说。

你骑的是1000cc四缸比赛标准车辆，缸径81mm，整体重量161公斤。

满油的时候还会略高一点。

所以进弯出弯手上动作只要稍稍略早或略晚0.01秒，对于整体过弯都是有影响的，但是当车手在车子上全速行驶的时候，是感受不到这细微的差别的。

“

简亦说的认真，张扬也收起了嬉皮笑脸，坐在程肃身边仔细听着。

”

比如第一个弯道，是个120度标准弯，你选择的入弯点很好，弯道内的速度和弧度也还不错。

但是你第二圈在第一个弯道出弯的时间，却比第一圈的快了0.2秒多。

这是因为你在第二圈的时候松油门进弯的时机，把握的更精准。”

简亦又指了指地图上第一个弯道的进弯点。

“这里。

第一圈你大约在这里收油，出弯的时候在这里加速。

第二圈的时候你大约在这里收油，而在这里加速。”

张扬眼睛一亮。

“你熟悉这个赛道，所以全凭自身感觉操作。

但是如果要每一圈都能达到自己最好的圈速成绩，需要的是在熟悉赛道的基础上，感受你最快圈速当时的那个时机的把握。

就比如这里。”

简亦又指了指第六个弯道。

“这里开始一个连续的反向弯。

两圈成绩的主要差别就在这里。

单弯的时间差放到这里，就会被拉长，你每一个进出弯道的选择，都会连续影响到下一个弯道的发挥。

而你的车子，对于连续弯道非常有优势，如时机把握更精准，整体成绩会快不少的。”

张扬闭上眼睛，回忆着每一次联系和比赛时自己在车子上的感觉。

程肃很自然的伸手从简亦手里拽过了圆珠笔，用力敲了一下张扬的脑袋，接着说道。

“在连续弯道的进弯点，这里。

你通常的习惯，都是在这个位置开始刹。

这倒是没错，多数车手都会这么选择。

包括彭宗自己。

但是彭宗经验厚，他手上油门的把握，力道速度都要更为精准。

所以，你下次跑，试试从这里开始。

然后出弯控制在这个位置，然后再加速，注意压弯角度。”

两个人你一言我一语的配合着讲解，相当的默契。

彭宗在一旁看着，突然有一种恍惚感。

这俩人，刚认识？

程肃又伸手拍了一下正闭眼冥想的张扬。

“被光嗯嗯嗯的，你听进去了么。

每次跟你说，你就走心两秒不到。”