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第九十章 太空港和飞船（第2页）

“新国际空间站讲究的就是一个国际合作，太空非常辽阔，单打独斗是没有未来的，我们联盟也应该主动参与联邦主导的国际合作才行，不能取得一点小成绩就沾沾自喜。”

“对呀，我们联邦不仅在建设新的国际空间站，连新的火星飞船都快建造完成了，那可是可以重复利用的大型行星际飞船，可以说新国际空间站也是有太空造船厂的，并且还在太空建造了家园星历史上第一艘行星际飞船。”

“嘁，我们联盟就是喜欢做足了准备再做事，这叫“磨刀不误砍柴工”

，等神州空间站建造完成之后，新飞船肯定就可以造出来！

不一定会比你们慢！”

看着弹幕上的人吵吵，董清晨的心情却很平静，他们吵的话题毫无意义，因为他已经知道这座空间站的本质了。

或者说，真应该叫做太空港。

他在“导游”

的带领下很多地方都转了，一路上电磁鞋“咔哒、咔哒”

的响，让他能正常的在空间站中行走，顺便也利用声波把这个空间站探了一个遍。

初雪根据各种声波的反馈进行了计算，然后制作了神州空间站的模型，各个位置的作用基本都摸清楚了。

各个完备的功能区就不说了，它们就是太空港的基础，他还发现除了那些可以平衡压力的对接口之外，太空港上还有一些外露的停机平台。

这些停机平台都是特制的，应该是太空战机或者空天战机停靠的地方，相对于那些动作缓慢的对接口，这些露天平台能做到最快速的起飞和降落。

战机驾驶员穿着太空服可以直接在平台上登机，然后快速脱离去执行各种任务。

虽然现在没有部署飞行器，各种标示也没有标注露天停机平台的存在，但是根据“高能记忆”

里的一些信息，这些设计和记忆里那些成熟太空港设计重合了。

还有就是他之前注意到了那个小比例空间站舱段，那竟然也是一艘飞船，而且是一艘带人工模拟重力的行星际飞船。

根据资料得知，这一块的建设工程是由国家航天局负责的，这要是一艘飞船的话就很合理了，因为这里确实不能让私营公司负责。

这艘行星际飞船也已经建造完毕，未来应该是用来执行二期火星任务的，甚至经过改造之后，还能执行更远的行星际探索任务。

那么，现在的神州空间站各种功能都具备，并且还停泊了一艘行星际飞船，不是太空港是什么？

毕竟联盟这边不仅有“磨刀不误砍柴工”

的传统，“明修栈道暗度陈仓”

的活也是玩的相当溜！

“牛批！

不愧是联盟！”