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第三十七章 事故原因（第2页）

一晚上的时间，蓉飞的工程师们通过黑匣子中记录的数据，成功地回顾了歼教-5事故前后的飞行数据。

特别是飞机进入倒飞尾旋后，杨卫宁一系列堪称教科书一般的飞行动作，让所有人都为之震撼。

在场的都是业内人士，自然明白那种危险状态对一名飞行员的考验有多大，就算于鸿飞那样经验丰富的试飞员，恐怕也没办法比杨卫宁做得更好了。

可偏偏这小子只是一名刚刚入职611所普通大学生，连一名飞行员都算不上，这就不得不让人惊叹了。

在许多人的眼中，杨卫宁的表现已经堪称妖孽。

杨卫宁显然也意识到众人出现这种表情的原因，笑道：“屠工，我听说找到歼教-5的失事原因了，到底怎么造成的啊？”

屠楷转过身，带着杨卫宁绕过那架拆得七零八落的歼教-5，指着一台已经拆卸开涡喷-5甲道：“你看！”

当发动机展露在杨卫宁面前的时候，杨卫宁不由得倒吸了一口凉气。

涡喷-5离心式压气机的风扇叶片，一滩发黑的血迹以及羽毛飞屑，不少叶片结构已经发生变形，这样情况下，发动机居然还能空中重启成功，真是奇迹。

屠楷感叹道：“昨天的事故原因已经明确了，应该是歼教-5在飞行过程中，发动机进气口吸入了一只一百克左右的鸟类，这只飞鸟被吸入进气道以后，先是撞击主油箱到发动机的煤油导管，导致附件脱落，导管漏油，随后撞击到压气机风扇叶片上，直接造成发动机空中停车。

与此同时，输油铝制导管的一部分也飞进发动机，被打成了碎片，通过燃烧室，熔解成无数铝滴，从飞机尾喷口飞出天空。”

杨卫宁有些咋舌，听了屠楷的事故分析，就连他自己都有些佩服自己傻大胆了。

要知道在这种危急情况下，飞机随时可能引发空中起火，空中爆炸。

杨卫宁能够将飞机安全飞回来，除了心理和技术过硬外，运气也是很大的因素，难怪132厂的这些工程师们会用这种眼神看自己。

屠楷也不由得连连感慨：“小杨，你这次可是立了大功呀！”

杨卫宁当然明白屠楷的意思，屠楷口中的立功可不是挽救了一架飞机这么简单。

要知道歼教-5作为中国空军的主力歼击教练机，在飞行中发生发动机空中停车这样的大事，一旦坠毁，势必会对中国空军的飞行训练产生重要影响。

如果事故调查时间拖延太长，就有可能造成大规模停飞。

如今杨卫宁将飞机安全飞回来，蓉飞只用了一晚上的时间就查明了原因，对中国空军的飞行训练影响几乎可以忽略不计。

单单这里面节省的时间，就价值一个一等功。

杨卫宁喃喃道：“没想到居然是发动机撞鸟的原因，也是，涡喷-5发动机没有经历过吞鸟试验，难怪会出现这样的险情。”

屠楷疑惑道：“吞鸟试验，卫宁，你说什么吞鸟试验？”

杨卫宁微微一愣，这才恍然想起，这个年代，中国航空发动机研发生产过程中恐怕还没有吞鸟试验这种说法。

他思索了片刻，说道：“发动机吞鸟试验是国外近几年开始规范起来的试验方法，主要为了防止吞鸟对发动机结构产生重大影响，甚至为此造成空中停车。”