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第410章 开发远东（第2页）

拉兄弟一把这种烂借口，显然不能让史大林同志满意，史大林同志依然是一脸的不乐意。

尤里同志又道：

“而且这事我们不能只看到其中的坏处，其实好处也是不少的，比方说能解决我们迟迟不能解决的人口不足问题，从我们把乌拉尔山以东的土地划入俄罗斯地图以来，制约我们开发这些地方的最大原因就是人口不足；我知道史大林同志将大量的******、小偷、诈骗罪犯都关进古拉格的各个农场，无非是想将一些反苏份子从苏联的政权中清除出去，净化我们党组织的同时，又有组织有计划的通过这些人对那些偏远地区进行开发。

可是就算这样，在乌拉尔山以东的人口也没有超过两千万；就是这两千万人，还有不少人在日思夜想着再回到欧洲来。”

“既然史大林同志连******都敢用，那为什么我们不能使用华夏人呢？以我们自身的人口数量和增长速度，要想把西伯利亚完全开发出来，保守估计至少需要一个世纪的时间；但要是华夏人参与进来就不一样，他们足足有6亿人，只需要华夏人提供一个亿的劳动力，我们就能以最快的速度将远东和西伯利亚开发出来。

而且华夏远比我们斯拉夫人要吃苦耐劳得多，也要好控制得多，不信您回想一下，几十年前美利坚人利用他们修太平洋铁路；华工拿最低的工资干最重的活，一根枕木下塞了一具华工的尸体，工程完工后不但功劳全被美利坚人给领了，美利坚人还掉过头来搞了个排华法案对待功臣，最后这些华工全在饥寒交迫中渡过余生；要是我们苏联人受到这样的待遇，只怕早就站起来革命了，但是华夏人就是默默的忍受了下来。

这样的工人就算再多，我们也完全不用害怕他们会威胁到斯拉夫人的地位。”

尤里一边将满清统治下的华夏人拉出来给史大林同志充当范例，一边又诱惑道：

“史大林同志可以试想一下，本来需要一个世纪的时间才能完成的超级开发工程，现在可以提前到只要二十年，甚至只需要十年。

十年时间让苏联拥有一个和欧洲部分同样发达西伯利亚和远东，那苏联的国力就相当于凭空增加了两倍；两倍啊！

现在我们的国力已经可以和美利坚媲美了，要是再翻上两倍，那就算美利坚和整个西欧加起来，都不是我们的对手。

苏联将成为这个地球上唯一的超级大国！

一个将资本主义国家踩在脚下的超级大国。”

唯一的超级大国一提出来，史大林同志承认自己心动了。

尤里同志继续说道：

“至于华夏人的威胁，其实这是大家的一个误区；以我们苏联的包容力，完全有能力同化任何一个在苏联居住的民族，比方说已经在苏联民族大家庭里的乌克兰人，鞑靼人；哪个不是人口数量众多；但他们一进入到我们伟大的苏维埃大家庭中，无一不被我们所感染，然后为建设伟大的社会主义苏联而奋斗终生。”

尤里连续用了好几个词来形容苏联的强大包容力，至于那些不能被苏联吸收的民族，尤里就没有提了，因为他们早就从灵魂到**都消失在历史长河中了。

“将华夏人吸收进来后，完全可以凭借我们强大的政委制度对苏联境内的华夏人进行思想改造，华夏现在落后无比，基层工人基本上没受过什么教育，既没有文化，也没接受过什么爱国思想教育，这样的人是最好改造的；虽然他们不能充当操作复杂技术的工种，只能卖卖苦力；但我们也只需要他们卖苦力就行了，反而我们可以将更多的斯拉夫人从农民，矿工，修路工，建筑工等低级劳动职业中解放出来，充当工程师高技术人材。”

“要是我们能再给予在苏华工一些苏联公民才能享受到的社会福利，那些在华夏国内连饭都吃不饱的人享受到这一切，只怕一个个都乐不思蜀。

听说南联盟的齐白菜总统就从华夏引进了不少务工人员，这些基层务工人员仅仅是因为在南联盟能吃饱饭，便一个个都不想回华夏了。

要是我们能在这个基础上给华夏人定下一个奖励制度，比方说每个华工每修上一千公里铁路，就奖他们一辆胜利牌汽车。

史大林同志，你们说他们还会向着落后而贫穷的华夏吗？”

“哈哈……”

史大林笑了，道：“一个人修一千公里才奖一辆胜利汽车，那岂不是奖出去一万辆小汽车就能换来一千万公里铁路；不妥不妥。

苏联不能吝啬，亏待了这些建设者，只要是能在远东丛林里修个十公里铁路，就应当奖励一辆小汽车。”

话语间似乎已经认可了从华夏引进人口的事实。

光头尤里也笑了，渗人的笑容让史大林同志都忍不住从他脸上移开了视线。

不过尤里同志犹不自觉，继续说道：

“等到十几年，二十年，这些华夏人帮助我们完成了乌拉尔山以东的开发，我们的国力就远不是现在可以比了；就更不用怕华夏人对我们提出无理的领土要求了。

更何况我们有超级大杀器原子弹，要是华夏人敢叽叽歪歪，我们的疯狂大伊万分分钟教他们怎和以做人！”

好处很明显，坏处可以控制，看起来从华夏移民人口并不是不可接受；史大林终于点头了。

“既然连南联盟都在大量引入华夏人口，那我们也可以试一试；就先以远东共和国做试点；跟毛昆仑同志商谈一下，从华夏引入五百万劳动试试。”

想了想，觉得还是要做点什么，又道：“不过对进入苏联的华工要严密控制，并且只能让他们从事农场生产、伐木、铁路修建以及采矿等体力劳动的职业。”

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