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第88章 美丽与鲸现（第2页）

我的看法略有不同，我认为是轰轰烈烈的大航海时代才造就了几个先发国家人民的冒险精神，在航海的过程中锻炼出了组织与纪律性，又因为航海来不得半点虚伪和任性，从而养成了对科学的认识和追求。

然后开辟了殖民地市场，引发了对商品的几何级数增长的需求，带动了对大规模生产和组织的需求，从而引发了工业革命。

我的祖国尽管有悠久的历史和璀璨的文明，也有各种能工巧匠和发达的技术，但因为缺乏了大航海这个过程，没有能够将文化和技术系统整合升级到科学的程度，自给自足的自然经济也没有向殖民地经济那样产生海量的商品生产需求，所以我们现在没有内生性的工业化的冲动。

我们迟早要补上这一课的”

。

“您的理论很深奥，我听不懂，不过似乎跟船主曾经表露的看法类似。

现在蒸汽机与钢铁表现出了真正的力量，我们这些风帆战舰时代的孑遗逐渐落后于时代了”

。

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“恰恰相反，船长先生，我认为风帆时代的航海家们更具有冒险精神和组织能力以及团队协作的精神。

因为他们的力量已大到可以搏击海浪环游世界，又小得容不得一点决策错误或者配合失误。

这样的情况下会最大程度地激发人的本能和组织的力量。

当然，我不否认技术进步的力量。

只不过，科学和技术是可以学习的，但有些精神上的东西，必须是自己去经历和领悟，不能灌输的”

。

“我代表风帆时代的船长和海员们对您的理解与赞赏表示由衷的感谢”

，船长摘下帽子抚到胸前，弯腰向王月生行礼，并说“如果有一天您需要一个风帆战舰的船长为您训练您的海员，我愿意为您效劳，如果这艘船的主人允许的话”

。

王月生也抱拳回礼道，“我也希望那一天早日到来”

。

确实，这项工作该提到日程上了。

不知道是否是为了证明风帆的价值，还是为了替船主节省燃料费用，后面的行程，金雀花号一直在使用船帆动力，而经过了那场谈话后，船长和王月生二人却没在主动深聊过什么。

实习二副则告诉王月生按照这个速度，600海里的航程可能要五六天。

1897年5月11日，汉堡天文台记录到异常日冕活动，导致北大西洋出现持续三周的瑰丽晚霞。

同月，荷兰海洋学家在北海检测到火山玻璃微粒，源自前一年阿拉斯加卡特迈火山喷发——这些悬浮微粒成为晚霞的棱镜。

而王月生并不知道这些，他只是尽情地欣赏着此刻北海的傍晚。

哪怕已经连看了三天，仍然看不够。

徐徐西坠的太阳像被按进铁匠的淬火池，云层边缘泛起氰化金般的蓝紫色。

霞光从西南方撕开一道裂缝，漏下的光束如融化的黄铜，浇铸在浪尖上。

云絮被染成解剖图谱般的层次：底层是鲸脂的浊黄，中层透出普鲁士蓝的静脉，顶端则蒸腾着硫化镉红的血雾。

波浪将晚霞剁碎成鳞状金箔，每一片都映着风帆上苏绣孔雀的残影。

偶尔掠过的海鸟把影子烙在海面，像上帝不慎滴落的墨渍。

东北方潜伏着未消散的雨云，其阴影在海面犁出铅灰色的沟壑。

磷光微生物在浪谷间闪烁，如被掐灭的雪茄烟头，暗示着夜风暴的胎动。