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第79章 亲人重逢与天选教练（第2页）

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二人走出屋外，嗯，这个屋子就是王月生利用搬走的岛上原住民的家改造的，可以临时给几百人安置一下，真正的生活基地要自己建。

屋外，四个家丁和四个老营的学生正等着二人。

大家在国内都是非常熟悉的，此刻在异国他乡相见，更是亲切。

彼此嘘寒问暖一番后，众人来到那座废弃多年的圣福斯卡教堂，进到其中，便见各种物资堆得如小山一般，有铁锹、锄头、镐头等土木工具，有钢梁、滑轮、支架、绳索等装备，有各种木箱装的马口铁皮罐头，有麻袋装的大米、白面、糖、盐、调料，铁桶装的油脂，大块的帆布。

这些都是大家能看懂的，虽然很多不常见。

另外教堂外面空地上还有一排排的板子样的东西，好大个，王月生介绍说是叫预制板，可以拼成房舍当做住宅和厂房。

凡此种种，不一而足。

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后面这几天，王月生都是给王月中和其他几人介绍岛上情况，盘点物资，介绍开发计划和工作安排，并陪同王月中去威尼斯市里见了名义岛主孔塔里尼家族的代表，并在该人的陪同下见了市政、港务等一干阎王和小鬼。

相信在国内就长袖善舞的中哥对付这些家伙手到擒来。

后面的事自有王月中和一众人等具体安排，王月生也说了，自己的前期计划也仅供参考，还是要他们这些一线的人随机应变。

至于王月生自己，在后世还有很多琐碎的工作。

其中一项琐碎的工作，还牵动了王月生在后世做了一次挺久的跨国旅行。

王月生之前是找了一些后世的车训录像和文革前的民兵训练手册之类的东西，自己连拼带剪，凑出了一个所谓的训练大纲。

交给老营的教习根据当时情况修修补补一番。

弄个大学生车训标准的队列和内务倒还凑合，但真的想弄成一个可以用来做正经车事教材的，那就难了。

后世很多车校的教材不是弄不到，基础的三大条令又不涉密。

但这东西没有人现身说法的话，光看教材，就是事倍功半，而且自己一个外行还不知道哪些内容过于超前，不适合19世纪末20世纪初Z国人的理解能力和实际需求。

好在前年闲来无事刷手机，那时大数据频频推送闰人在米国如何如何，而且还说很多米国人认为从墨西哥越境的那些Z国青壮年男性都是车人，怀有特殊目的来美的。

当时他还希望真是如此，多看了几眼，结果后来类似内容推送的就越来越多。

直到有一天，居然看到一个闰人在米国树林里搭建了帐篷，里面的内务非常干净整齐并且专业，比老营里水平最高的自学成才的教官弄得都标准，当即惊为天人。

别有用心地弄了几个问题后，果然有人爆料说这个人叫陈望，06-08年在原空15车，也就是空降车服役。

这个部队就是上甘岭堵抢眼的黄继光所在的部队，原来是国民党起义部队，但经我车改造后，作风非常顽强，当时的空车司令刘亚楼在组建第一支空降部队时，点名要的这支部队。

王月生知道空降车等于是全训部队和Z国的快速反应部队，常年保持战备标准，不但内务要求高，车事技战术、尤其是独立作战能力极强，不是有句话叫“空降兵天生就是被包围的”

嘛。

从这位陈望退伍十多年，孤身在米国流浪时都能保持这样的内务标准，可见这支部队的战术素养有多强。

于是王月生突然想到，在国内无论是找现役车人还是退伍车人去搞自己计划的东西，都难保被举报喝茶。

但是，如果在米国，找个闰人去做这些，应该没问题的吧。

坐言起行，马上就飞到了米国。

为了保密，他没有直接去找这位，而是通过一家当地的侦探事务所，很快找到了陈望，毕竟侦探事务所找人是专业的。

通过米国的私家侦探跟陈望接触，不知道是不是沟通问题，陈望拒绝去当他以为的“雇佣车”

，私家侦探给王月生回复消息说对方不愿意继续干跟车事有关的工作，王月生随口说你逼他一下，没想到这个侦探居然就找了警察局去拆了陈望的违建。

等私家侦探自鸣得意地回来向王月生表功时，王月生差点没气死。

赶紧换了一个明白人去跟陈望接触，这时已是24年2月1日，陈望的家已经被拆掉了。

王月生赶紧让新委托的人给陈望赔礼道歉，并且尽量清晰地表达了自己的需求。

陈望见不是自己以为要用自己所学的车事技能去当雇佣兵甚至杀人越货，倒也放下心来，专心致志地做起了自己很擅长的、报酬也很丰厚的这项工作。

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