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第28章 岭南的雨季（第1页）

第一章：钢轨的呻吟

1923年6月，广州城笼罩在黏稠的湿气里。

齐远山蹲在广九铁路的石滩段，耳朵紧贴着发烫的钢轨。

铁轨在高温下膨胀，发出细微的"

咯吱"

声，像垂死之人的骨骼摩擦。

他的手指抚过轨腰上一道几乎不可见的裂纹——这不是撞击造成的，而是金属疲劳的征兆。

"

齐工程师，又断了！

"

工头老周踩着没过脚踝的泥水跑来，手里举着半截断裂的鱼尾板。

板身上的"

大阪制钢所"

钢印被锈迹侵蚀得模糊不清，但更触目惊心的是断口处——晶粒粗大得像沙砾，分明是劣质钢材。

齐远山掏出怀表看了看气压计——98.7kpa，湿度接近饱和。

这样的天气，钢轨会像橡皮筋一样被拉长，而后在夜间的冷缩中崩裂。

"

今天第三起了。

"

老周用扳手敲了敲邻近的钢轨，金属发出沉闷的钝响，"

这鬼天气，再加上日本人的烂铁..."

远处传来汽笛的嘶鸣。

一列满载鸦片的军列正缓缓驶来，车轮碾过接缝处时，齐远山清楚地看到钢轨向下弯曲了至少三毫米。

第二章：雨中的阴谋

大元帅府的会议厅里，电风扇徒劳地搅动着湿热空气。

陈炯明将一沓照片摔在檀木桌上，照片上的出轨车厢像被拧断脖子的巨蛇，扭曲在暴雨冲刷的路基旁。

"

这个月第四次事故！

"

他拍案而起，茶杯里的铁观音震出波纹，"

英国人威胁要收回广九路权，除非我们改用他们的钢轨！

"

齐远山拾起照片，用放大镜观察出轨处的道钉——钉帽上的樱花浮雕在强光下若隐若现。

他想起去年在青岛见过的那些"

特制道钉"

。