第二百四十二章 铁路（三）

    因为各种工程车辆的大量使用，铁路的建筑速度要比后世的小地方铁路修建的要快得多，虽然锅驼机的功率和后世的柴油动力工程车相比较要小得多，但是和人工的背扛肩挑要效率高得多。从开始设计到整个工程完工一共不到四个月个月时间，这个速度相对于后世来说也是非常快的。由于铁轨、枕木、水泥、工程机械都是大明皇家贸易商行提供的，这条铁路总的建筑成本还没有超过四十万两白银。

    铁路修通以后，剩下的就是将蒸汽机车和车厢运到铁路上进行试运营了。其实这条铁路的铺设是从两端同时开始的，从唐山制造的铁轨、车厢都是通过铁路运送过来的，一点一点的从开始就逐段使用，在铺设的过程中就已经运营了，现在的试运营只不过是试验全程开通需要全面的进行验收，一旦这次验收成功，大明的第一条也是世界上第一条铁路就开始正式使用，开启铁路运输的先河，这也是蒸汽机为动力的工业革命的新起点。

    天启七年年十二月初六，天气晴朗，万里无云，柔和的太阳照在京城外的大地上，寒冷的冬天里这是一个比较暖和的日子，朱有孝就选择了今天这个不错的日子对铁路验收。在朝阳门外的火车站，挤满了看热闹的人群，大明皇帝朱有孝带着自己的皇后张嫣，二妃以及四个孩子都来到了火车站，这是一个让朱有孝非常高兴的日子，今天是京津铁路验收的好日子，朱有孝为了不妨碍大家的高兴气氛，并没有穿戴皇帝的服饰，而是穿着便衣和家人一块来的，骆思恭和锦衣卫自然也是隐藏在他们身边，进行暗中护卫，朱有孝也不愿意惊扰他们，只是很低调的带着老婆和孩子观看。

    负责今天验收工作的是宋应星他是工部尚书，不管这是官营还是私营，它是大明的新鲜事物，而且还是一项巨大的工程，以后不但要运输货物，还将运输旅客，所以它的安全性必须得到保证。宋应星带着工部的大员们和徐光启、孙元化、毕懋康、朱灵、薄珏、方以智等一帮大明科学院的大佬们进入了第一节车厢，负责建筑铁路的雷振声则和宋应星的弟子们进入了机车里面，负责这辆机车的运行，本来朱有孝也打算乘坐第一趟试验列车的，这帮大佬们坚决不同意，这万一在路上出现了什么事故，臣工们就会把他们骂死的，朱有孝也就取消了这次冒险。

    机车上加满了燃煤和清水，负责运行的雷振声一声令下，蒸汽机开始点火，慢慢的充满了蒸汽，然后开始放气，随着一声沉闷的低鸣，列车就开始缓慢的运行起来，随着蒸汽的压力越来越大，列车的速度开始加快。今天的试运营不但要测试机车运营的安全性，还要测试一下这台蒸汽机的功率，看看车速最高能够达到多高的速度，不过现在只能测试安全性，回来的路上才敢测试速度，无论什么时候，朱有孝都是要求安全性第一，尽量不要出现危险性的事情。

    列车达到每小时四十里的速度时，宋应星就要求平稳运行一段时间，尽量让机车和铁路进行一定的磨合，别看这每小时四十里的速度不算快，在这个时代可是了不起的速度，这和普通的马匹速度已经差不多了，要知道锅驼机平时的速度也只有每小时三十里，太快了就会出现故障。列车在这个速度上平稳的行驶了一个小时后，车况没有出现任何问题，说明这个速度还是可以保证安全的。

    这个时候，宋应星提出来可以加快速度，雷振声接到命令后，就让负责驾驶的雷振宙加大燃煤的使用量，列车的速度随着蒸汽机的功率加大，开始逐渐的加速，慢慢的速度表上的指针达到了每小时六十里的速度，这时候在列车上，人们就感觉到了速度的不同，路边的标志杆快速的向后闪去，多数人的心跳开始加快，有的人甚至感到了明显的不适应。（未完待续）