周末阅读学驾随想

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    师傅看不过，冲我一乐，突然说了一番令人感悟的大道理：知道我们建党初期为什么一会儿左倾一会儿右倾吗？那是因为没有找到真正现实的奋斗目标。你这眼光只盯着前方五米的地儿，只盯着那左右两条白线儿，车子自然开不直。

    我抬起头，试着看远方，看到一辆辆奔驰而来的车，眼觉得花了。加上没有注意车前的一条坑，猛地一颠，便熄了火。车熄了火，师傅的火自然上来了。他不再提建党的事，狠狠地说：你这眼光该看多远？看到天边，不顾眼前，这理不通嘛！

    那该看多远？我一脸委屈地问。

    前方二十米，余光看五米。师傅居然说得十分的具体。

    虽然二十米与五米之间很难把握得精确，但我试了试，挺不错。车开直了，而且心里也有底儿了。

    挨了批令人不快，但师傅挺有睿智的话令人深思，使人顿悟。这开车看路的道理与在人生之路上攀援的道理何尝不是相似？若是你总盯着眼前，没有长远的目标，这会使你不断地走弯路，更可怕的是看不到潜在的危险、迷失方向。反之，若是你好高骛远，以致于全然不顾眼前，这难免会使你带着五光十色的梦幻，茫然栽进现实的沟壑之中。

    人的眼光要看多远？答案是：二十米。看着二十米外的目标，用你的余光留心眼前的五米（当然还得偶尔扫一眼后视镜），你可以将全局了然于胸，在沉着与自信中驶向成功。

    三、赞扬的话该说多少

    看惯了物质奖励或是行政表扬，我内心一直觉得口头的赞赏价值有限，而且也认为自己早过了喜欢夸奖的岁数。然而，自从开始学车，我们也就开始了看师傅冷脸的日子，开始觉得“被表扬”的珍贵。

    我们的师傅算是个文化人，喜欢读书看报，不像有些教练嘴里满是粗话。但他的“职业病”仍然很明显：一是爱拉着脸，用冷眼批评我们的一次次洋相。二是爱唠叨，为一点小事说个没完没了，而且还引经据典地拾掇人。真是“不怕动作难，就怕教练烦”！十几天开下来，大家觉得彼此都有不少进步，谈起来多少有点沾沾自喜。这时师傅在一边冷冷一笑：哼哼，像这样学下去，想考试过关差远呐，门儿没有！说得大家满头的丧气。

    我的桩考的水平一直在同门师兄弟中最差，师傅每次看我将标杆撞得东倒西歪的时候，都会极不耐烦地训几句。由于担心挨训，每次练桩我都会十分紧张——除非师傅休息去了。只要他在，我眼睛的余光里看到的不是标杆与边线，而是他拉长了的黑脸。

    然而有一天中午，我因为推不掉应酬而稍喝了点白酒。下午训练时，恰好临时换了一个桩场，几位师兄弟顿感不适应，纷纷“落马”师傅的脸“唰”地拉得像连裤袜般。轮到我上场了，出乎意料的是，我带着三分酒意，凭着感觉，居然两轮全过！师傅露出了极罕见的笑容，对大家道：今天他发挥得最好！他平时训练得认真，就不怕换场地！听到了表扬，我仿佛一下子找回了自我。说实在的，我数年来第一次发现，我依然像小学生一样喜欢得到认可，得到欣赏。打那以后，我的桩考水平一直很稳定，最后正式考试时，也是一把过关。

    反思十几年的教师生涯时，我发现自己过于吝啬表扬。表扬似乎是一枚糖果，只有成绩一直拔尖的或是有明显进步的学生才能偶尔得到。批评倒像是一把利剑，永远高悬在学生们的头上，而且批评的理由总是太多——你骄傲自满、你不思进取、你悟性太差其实，当我们再做一次学生时，常常会发现这些批语过于武断，过于尖刻，被太多地滥用。就在这种不成比例的褒贬之间，有多少学生的信心与自尊心被碾磨得粉碎！其实，真正的名师往往是严格与亲善的完美统一：他们既对学问一丝不拘，又能为不同的学生设定不同的近远期目标，并为学生点滴的成就而喝彩，会欣赏学生才会当好教师。真正的教育应当是不断肯定、不断激励的教育。

    在课上课外（甚至在各个行业中），赞扬的话要说多少？我想只要是真诚的，那就越多越好。在得到欣赏的教育中学生是幸福的，只有学生幸福，教师才真正幸福。